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中國將成新能源汽車領域的“主戰場”

作者: 來源: 日期:2017-06-19 15:43:18 人氣:537

中國將成新能源汽車領域的“主戰場”

新能源汽車市場的火熱,導致充電樁也越來越受到業界的關注,業內動作頻繁。比如最近,為推動華南地區充電設施建設,第八屆深圳國際充電站(樁)技術設備展覽會將於2017年6月16-18日在深圳會展中心舉行,200多家充電設施相關企業將亮相,展示麵積15000平米,是目前華南地區最大的充電設備、充電設施綜合解決方案展覽展示服務平台。第二屆中國充電樁創新峰會也將於6月28日在北京召開。據舉辦方介紹,本次峰會將邀請主管部門和行業協會領導,充電樁設備商、運營商、整車車企、投融資機構、大數據應用公司等行業人士參會,共話產業發展大計。本次峰會將以“把握趨勢 攜手共建”為主題,圍繞充電樁的建設、技術標準、商業模式等話題進行深度研討。

隨著我國新能源汽車快節奏發展,並連續兩年成為世界最大的新能源汽車市場,而作為電動汽車推廣應用產業鏈上最重要的環節和基礎保障,充電基礎設施的建設也在持續加速。

在新能源汽車高速發展和政策扶持的支持下,我國電動汽車充電設施產業發展迅猛,成為世界上擁有公共充電樁數量最多的國家。據前瞻數據庫數據顯示,截至 2017 年 4 月,國內已建成公共類充電樁 161193 個,其中交流充電樁 55956 個、直流充電樁 39163 個、交直流一體充電樁 66074 個,2017 年 4 月較 2017 年 3 月新增公共類充電樁 5001 個。從各省市擁有的數量來看,北上廣公共類充電樁數量居全國前列,江蘇、山東省緊隨其後,其中以上省市充電樁總量均超萬個。

充電樁之於新能源汽車,就像加油站之於傳統汽車,都是駕車出行必不可少的基礎設施。對於以電力為主要動力的新能源車而言,能夠獲得及時充電更是實現安全續航的必要條件。但相比於傳統汽車尋找汽柴油加油站的便捷程度,充電樁現階段還不能很好地滿足新能源車日益增長的充電續航要求。因此,各地政府積極扶持充電樁建設無疑十分必要,這也是鼓勵綠色出行、促進交通升級的題中應有之義。比如在充電樁擁有數量前列的上海,此前發布了《上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展扶持辦法》等政策,鼓勵充電樁基礎設施的建設,市場也是反映強烈,以安悅充電為例,公司僅今年就計劃新建充電樁6000根,並在全國範圍內落成8個充電場站,至2020年預計在全國範圍內建設66萬根充電樁,公司此外還參與上汽大通、上汽大眾、上汽乘用車等知名車企的布樁工作,並為上汽榮威開發生產了第二代隨車樁。之所以充電樁企業發展如此迅速以及前景一片大好,除了市場需求外,這自然少不了政府積極扶持充電樁等基礎設施的發展。

中德兩國新能源密切的合作,國內新能源領域發展火熱,國家以及各地政府的大力扶持,中國儼然已經成為世界上最大的新能源汽車市場,也正是如此,中國也成為了新能源汽車領域的“主戰場”,大量國外企業資金進入國內,加上國內眾多企業摩拳擦掌,新能源汽車以及相關的充電基礎設施等領域的競爭勢必會異常激烈。

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